“在空间站建造阶段初期，克5可没供电插座一旦发生熔断器熔断，只能进行整机更换，由航天员将供电插座带回地面进行返厂维修。

”五院529厂研发人员告诉记者，慈善这种维修方式成本高、周期长，无法实现载人航天“低成本、可重复在轨维修”的目标。

此外，捐款空间站内空间科学实验逐步增多，对接于供电插座的载荷种类越来越多，用电状态和工况也更加复杂。

积累的实验数据表明，联粮食供电插座内部熔断器异常熔断的概率增加，初期的整机返厂维修方式已不能适应载人航天的新需求。

为改变这一状况，合国五院529厂研制团队开展了基于微重力环境的熔断器组件维修技术研究。

团队成员积极参与航天员训练中心和总体电路分系统抓总单位的调研，署别收并联合论证支持外部熔断器更换的供电插座改进方案。

(责任编辑：东娟丽)